在物流中，配送这一块无疑使最重要的一环，一个调度员，就像是润滑剂，调配不好，整个配送过程也就受到影响。针对专业，我在实习的时候，有针对性地找了一份实习工作，做一名调度员。

做调度员的第一个月，我是公司的配送车辆去每个客户那边都走了一圈，因为，作为一个调度，如果对客户公司的位置不熟悉，那么在安排配送车辆上面临着很大的问题，可以说根本做不好调度这一块。经过了一个月的跟车，熟悉，我正式地走上了调度员这一岗位。

做调度员，也是物流配送这一模块中最辛苦的工作，你要考虑的不仅是线路的问题，还面临着许多方方面面的问题。例如，一些客户对我们要货要得比较急，那么就得安排先去送，除此之外，司机跟装卸人员的工资，跟配送的货物有关的，所以，在这方面安排要体现一种公平性，不求做到绝对公平，但也做到相对地公平。

记得有一个月，由于安排的不到位，导致了物流部司机间还有装卸人员间的工资出现了较大的差异，就导致了那些工资相对较低的员工出现不满的情绪，甚至有些人抗拒安排。我深深地感觉到了这方面的不足，也明白，做一名调度员不是那么容易的一件事，很多人都会有私心，一些比较辛苦的工作，总得有人去做，所以，调度员要说服，安抚那些员工服从安排。在这个岗位上，无时无刻不考验着一个人的大局观，统筹所有的情况，然后再做出合理的安排，人也需要变得圆滑点，那样才能再一帮文化程度不一的团队中生存下去。

有时候，觉得做一名调度员很委屈，因为会经常受到投诉，面临着公司人还有客户那边的脱俗，有时候真的觉得是里外不是人，明明已经是静了最大的努力了，可是却收不到别人的理解，有时候，面对着好几个同时需要紧急送货的客户时，我不知道该怎么去安排，所以只能是尽量赶，可是这样子就导致了销售那边经常会投诉。当然，出现紧急送货的情况不仅局限于白天，有事明明已经是下班了，还是要去加班，于是调度又得连骗带哄去叫一些员工回来加班。

虽然是如此，但是我在这个岗位上学到了很多东西，无论是待人接物还是其他方面，我都有很大的收货，虽然经常会被别人误解，但是我还是觉得这份工作是有意义的，无论以后我从事哪一方面的工作，都对我有很大的帮助。